Protecții antiîmpănare șI RUPDs mai puternice șI mai sigure

Statisticile arată că numărul de vătămări grave sau mortale este încă mare. Pentru a inversa această tendință, în perioada 2019-2021 au fost implementate noi reglementări ale Comisiei Economice pentru Europa (ECE) a ONU. Pentru obținerea aprobării conform noilor reglementări, producătorii trebuie să construiască protecții antiîmpănare în spate care să poată absorbi aproximativ dublul forței de testare pentru camioane (clasele N2, N3 peste 3,5 t) sau remorci (clasele O3, O4 peste 3,5 t) în comparație cu vechea directivă.

Aceste reglementări ECE R58 03 mai stricte au fost implementate integral în septembrie 2021. Producătorii de suprastructuri pentru vehicule vor trebui să doteze vehiculele comerciale nou înregistrate cu dispozitive de protecție antiîmpănare și protecții antiimpact în spate care să respecte această nouă reglementare.

În ceea ce privește creșterea performanțelor în domeniul siguranței în S.U.A., Administrația Federală pentru Siguranța Autovehiculelor (FMCSA) a decis ca începând cu decembrie 2021 protecțiile antiîmpănare din spate să fie inspectate anual.

Cu un design RUPD adecvat și oțelul Strenx^®, proprietarii de parcuri auto și producătorii de suprastructuri pot respecta reglementările ECE R58, obținând în același timp un raport mai bun rezistență-greutate comparativ cu aluminiul.

O consecință a înăspririi acestei reguli este o protecție care sa reziste unui impact din spate. Noile norme limiteaza gama de dispozitive de protecție antiîmpănare aprobate.

Însă producătorii se confruntă cu o presiune mare pentru a reduce greutatea camioanelor și remorcilor pe care le construiesc. Așadar, cum să construiești protecții antiîmpănare mai rezistente și mai sigure, fără a fi mai grele? Cum pot fi echilibrate cerințele privind rezistența mecanică, constrângerile legate de poziționare și de deformare și totul la costuri rezonabile?

Strenx^® 960de înaltă rezistență, combinat cu un design inteligent, îi ajută pe managerii de parcuri auto să ofere protecția antiîmpănare de care au nevoie pentru a îmbunătăți siguranța camioanelor și a remorcilor și a îndeplini totodată obiectivele de reducere a greutății. Este un oțel structural cu o rezistență la tracțiune impresionantă de 960 MPa, rămânând posibilă modelarea, astfel încât puteți proiecta o varietate de componente pentru a vă satisface specificațiile.

Acestea sunt câteva motive pentru care oțelul Strenx^® câștigă teren în industria auto și a transporturilor.

Nu știți exact de ce aveți nevoie? Nicio problemă. SSAB va colabora cu dumneavoastră pentru a crea protecția antiîmpănare ideală. Performanțele acesteia vor depinde de parametri ca alegerea materialelor, forma și grosimea diferitelor piese, distanța dintre suporturi și designul conexiunilor dintre piese.

Combinația de parametri diferiți duce la diferite modele de protecție antiîmpănare. Un studiu de inginerie este necesar pentru a le evalua și a o găsi pe cea care satisface cerințele privind costurile și performanțele. SSAB cooperează activ cu dumneavoastră pentru a crea protecția antiîmpănare spate optimă.

Pe lângă oțelurile Strenx^® 960 și Strenx^® 700 tube, produse din tablă și plăci pentru protecțiile antiîmpănare din spate, SSAB oferă și tuburi și tăiere cu laser a tuburilor pentru forme mai complexe, precum și tăiere și îndoire pentru diverse tipuri de structuri de susținere pentru protecțiile antiîmpănare.

Vă recomandăm să aruncați o privire asupra următoarelor țevi Strenx^®:

• Circular, țeavă Strenx^® 960QLH 121 x 4 mm (4,76" x 0,157")
• Dreptunghiular, țeavă Strenx^® 960MH 120 x 80 x 4 mm (4,72" x 3,15" x 0,157")
• Pătrat, țeavă Strenx^® 700MLH 120 x 120 x 4 mm (4,72" x 4,72" x 0,157")
• Pătrat, (poziție romboidală), țeavă Strenx^® 900MH 100 x 100 x 4 mm (3,94" x 3,94" x 0,157")

Descoperiți alte oțeluri Strenx® în tabelele de produse de mai jos.