Descrierea „oțel structural” se aplică de obicei unui oțel ductil de formare la rece cu limite de curgere cuprinse între aproximativ 350 MPa și 1300 MPa. Oțelurile cu limite de curgere mai mari - de obicei începând de la aproximativ 600 MPa - sunt adesea numite oțeluri de înaltă rezistență avansate (AHSS).
Oțelul de înaltă rezistență poate fi utilizat în dimensiuni mai subțiri decât oțelul moale și face în continuare echipamentul mai rezistent. Îndoirea și sudarea oțelului într-o grindă tubulară dreptunghiulară, de exemplu, va conferi componentei un raport ridicat rezistență-greutate.
Grosimea redusă face componentele structurale din oțel mai ușoare. Prin modernizarea unui braț de macara de la un oțel de 650 MPa la un oțel de 1300 MPa se deschid noi oportunități de proiectare. Rezistența unui braț de macara poate fi, de exemplu, mărită cu 70 % pentru o capacitate de ridicare mai mare, în timp ce cantitatea de material necesară pentru construirea brațului este redusă cu 40 %.
Trecerea la un oțel mai rezistent și mai subțire crește sarcina utilă și economisește combustibil în timpul funcționării. Acest lucru reduce amprenta de carbon a echipamentului. În timpul producției trebuie manipulat mai puțin oțel, iar sudarea este mai rapidă și necesită mai puțin material de umplere, pentru o producție mai eficientă din punct de vedere al costurilor și al resurselor.
Avantajele utilizării oțelului structural de înaltă rezistență
Oțelul de înaltă rezistență poate fi utilizat în dimensiuni mai subțiri decât oțelul moale și face în continuare echipamentul mai rezistent. Îndoirea și sudarea oțelului într-o grindă tubulară dreptunghiulară, de exemplu, va conferi componentei un raport ridicat rezistență-greutate.
Grosimea redusă face componentele structurale din oțel mai ușoare. Prin modernizarea unui braț de macara de la un oțel de 650 MPa la un oțel de 1300 MPa se deschid noi oportunități de proiectare. Rezistența unui braț de macara poate fi, de exemplu, mărită cu 70 % pentru o capacitate de ridicare mai mare, în timp ce cantitatea de material necesară pentru construirea brațului este redusă cu 40 %.
Trecerea la un oțel mai rezistent și mai subțire crește sarcina utilă și economisește combustibil în timpul funcționării. Acest lucru reduce amprenta de carbon a echipamentului. În timpul producției trebuie manipulat mai puțin oțel, iar sudarea este mai rapidă și necesită mai puțin material de umplere, pentru o producție mai eficientă din punct de vedere al costurilor și al resurselor.
Oțelul structural are diferite forme
- Placă laminată la cald
- Tablă laminată la cald
- Tablă laminată la rece
- Acoperire metalică
- Ţevi şi profiluri
Utilizarea oțelulului structural de înaltă rezistență
Oțelul structural de înaltă rezistență este un material foarte multifuncțional. Este utilizat pentru structuri din oțel care beneficiază de rezistența și ductilitatea ridicată care caracterizează acest tip de oțel. De asemenea, are o tenacitate ridicată, măsurată printr-un test de impact Charpy. Acest oțel are proprietăți care respectă standardele comune precum ASTM A1011, ASTM A1018, ASTM A514, EN 10149 și EN 10025.
În utilajele de construcții este utilizat la șasiurile vehiculelor și alte piese portante. În transportul greu, oțelul structural este utilizat în mod obișnuit în lonjeroanele și traversele șasiului, utilizând rezistența oțelului pentru a reduce greutatea totală a camionului și consumul de combustibil.
Industria de ridicare se bazează pe oțelul structural pentru a face macarale mobile și încărcătoare de înaltă performanță. Brațele macaralelor pot transporta mai multă sarcină și pot ajunge mai sus când sunt fabricate din oțel rezistent, cu dimensiuni mai subțiri.
Echipamentele agricole beneficiază, de asemenea, de utilizarea oțelului structural de înaltă rezistență. Echipamentele puternice și ușoare au o capacitate de încărcare mai mare și afectează mai puțin solul când sunt deplasate goale. Raza de acțiune mai mare le permite să acopere mai mult teren cu mai puține treceri, crescând productivitatea fermierilor.
Producătorii de suprastructuri pentru autoturisme și camioane caută întotdeauna să reducă greutatea și în același timp, să îmbunătățească siguranța autovehiculului. Acesta este un domeniu în care oțelul ultrarezistent (UHSS) devine din ce în ce mai des utilizat.
Oțel de performanță Strenx® pentru echipamente mai rezistente și mai ușoare
Oțelul de performanță Strenx® este una dintre cele mai largi game de oțeluri structurale din lume în ceea ce privește rezistența și gama dimensională. Este disponibil cu limite de curgere între 600 și 1300 MPa.
Camioanele cu nacelă ajung la cer cu oțelul Strenx®
Camioanele cu nacelă Horyong ating noi înălțimi cu oțelul de înaltă rezistență Strenx®, cu calitatea, siguranța și durabilitatea pe care le doresc clienții.
Ambutisarea la rece a oțelurilor auto de 1500 și 1700 MPa
Producătorii japonezi de echipamente originale și furnizorii lor Tier 1 ambutisează acum la rece unele piese pentru caroserii realizate din oțeluri 1,5 GPa.
Alte oțeluri structurale de la SSAB
Oțelul Docol® este specializat pentru aplicații auto
Oțelul Docol®AHSS și UHSS, puternic și ușor, ajută proiectanții și producătorii de vehicule să reducă emisiile de CO2 și costurile și să garanteze siguranța.
SSAB Laser® rămâne drept la tăiere
SSAB Laser® este un oțel structural avansat de înaltă rezistență pentru tăiere cu laser, cu o abatere maximă garantată de planeitate de 3,0 mm/m, atât înainte, cât și după tăierea cu laser.
SSAB Domex® este optimizat pentru versatilitate
SSAB Domex® este o gamă largă de oțeluri structurale versatile, de 220-550 MPa, cu proprietăți excelente de formare la rece, prelucrare prin așchiere și sudare.
SSAB Multisteel acoperă gama de 355 MPa
SSAB Multisteel este un oțel structural care îndeplinește o serie de standarde europene și americane pentru construcții navale și vase de presiune pentru oțelurile de 355 MPa.