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Atender às exigências de design de BIW (Body-In-White) de BEVs (Battery Electric Vehicles) com AHSS
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As baterias de veículos elétricos são grandes, pesadas e vulneráveis, o que exige designs inovadores de BIW para sua proteção contra impactos. Além disso, o torque instantâneo e a aceleração rápida dos BEVs impõem altas exigências à rigidez estrutural do carro. Como os designers de automóveis podem reagir a esses desafios?
4 de maio, 15:00-15:45 CET. Registre-se para se juntar a nós ao vivo ou assista-o on demand.
- Abordagens de segurança – Uma análise das abordagens de design para proteger as baterias de VEs contra impactos e a subsequente propagação térmica.
- Autonomia de direção – Por que um peso leve é mais importante do que nunca para o uso eficiente da energia.
- Comparações de custos – Materiais leves para carros: seus custos, suas emissões incorporadas e formas de reduzir materiais.
- Maiores demandas de sustentabilidade – Após a COVID-19, os compradores estão interessados em sustentabilidade tanto nos materiais automotivos quanto na fabricação de carros ao comprar BEVs.
- Uma comparação dos aços ecológicos – Captura de carbono vs. hidrogênio gradual vs. aços à base de sucata vs. aços que não empregam combustíveis fósseis: as diferenças de LCA são enormes.
Palestrante
Jonas Adolfsson
Desenvolvimento de Negócios, Project Mobility Docol, SSAB
Com vasta experiência em projetos estruturais e em estruturas de carroceria (body in white - BIW), Jonas tem uma compreensão abrangente das necessidades dos designers de mobilidade e engenheiros de conformação em OEMs e Tiers 1.