Caso de cliente
O design do chassi das carretas Mantella em aço Strenx® 960 Plus rompe barreiras
19 de maio, 2021 6 min leitura
Detalhes do caso
A Mantella, a fabricante italiana de carretas, reprojetou recentemente sua carreta basculante Stratosphere com o Strenx® 960 Plus. A empresa implementou importantes avanços no design de carrocerias e chassis com o uso dos aços de alta resistência da SSAB. Como resultado, ela revolucionou o design de sua inovadora carreta basculante Stratosphere e não parou de ter benefícios.
Carroceria e chassi projetados para pesar meia tonelada a menos
“Nossa missão é reduzir a tara dos veículos e aumentar sua capacidade, diminuindo o consumo de combustível e contribuindo para um mundo mais sustentável. Nesse sentido, alcançamos resultados muito interessantes, especialmente graças ao suporte técnico que a SSAB sempre forneceu. Fomos capazes de melhorar o design otimizando todos os benefícios obtidos com o Strenx® 960 Plus ”, afirma Gregorio Mantella, diretor de fábrica da Mantella.
O chassi de carretas, feito com o Strenx® 960 Plus, é 145 kg (320 lbs.) mais leve. E a redução combinada de peso com o uso dos aços resistentes à abrasão Hardox®500 Tuf na carroceria, e Strenx®960 no chassi, é de 510 kg em comparação com o design anterior. Isso se converte em um aumento de 510 kg na capacidade de carga em cada viagem.
Novo design de chassi = maior produtividade e desempenho
Além de usar o Hardox®500 Tuf, a Mantella revolucionou ao decidir produzir travessas longitudinais do chassi de sua caçamba basculante, por meio da dobra avançada de uma única chapa plana de Strenx®960 Plus. Ao invés de fabricar travessas em “I” tradicionais pela soldagem de flanges e almas, a Mantella utilizou prensas de dobragem para produzir um formato em “Z” sem necessidade de soldagem. (foto 2)
O chassi da nova caçamba da linha Stratosphere possui um peso equivalente ao alumínio, mas com toda a durabilidade, resistência à fadiga e vantagens de produção do aço. As travessas em “Z” são produzidas em aproximadamente metade do tempo em comparação às em "I" soldadas. Além disso, há um acréscimo de 10% na rigidez lateral e de 12% na rigidez de torção.
Na verdade, as travessas em Z foram projetadas por engenheiros da Mantella, juntamente com o gerente de desenvolvimento técnico da SSAB. Esse tipo de colaboração é uma das vantagens que os clientes, como a Mantella ganham ao serem membros qualificados do My Inner Strenx®.
