25. czerwca 2018
5 min czytania
Producenci przyczep i zabudów
W tym przypadku 1050 kg stali Strenx® 700 o wysokiej wytrzymałości zastępuje 1500 kg tradycyjnej stali 355 MPa. Oznacza to redukcję masy ulepszonych części o 30%. Maksymalna dopuszczalna masa całkowita pojazdu wynosi 40 ton, a dzięki zmianie stali jego ładowność rośnie o 2%, z 26 ton do 26,5 ton, redukując zużycie paliwa dla każdej transportowanej tony ładunku.
Wspólnie ze swoimi klientami, SSAB nieustannie udoskonala stale i projekty produktów. Koncepcja EcoUpgraded SSAB pozwala zmniejszyć emisje CO2 zarówno w trakcie produkcji stali, jak i podczas całego czasu użytkowania maszyny.
Z chwilą zwrotu emisji CO2, każda dodatkowa godzina przynosi kolejne oszczędności.
DANE OBLICZENIOWE | |
Zużycie paliwa, pełne obciążenie | 39 L/100 km |
Zużycie paliwa, bez obciążenia | 24 L/100 km |
Roczny przebieg pojazdu | 100 000 km/rok |
Transporty o krytycznym znaczeniu masy | 50% |
Okres użytkowania | 12 lat |
Maksymalna ładowność (przed upgrade'm) | 26 000 kg |
Masa brutto (pełne obciążenie) | 40 000 kg |
Masa oryginalnych części | 1 500 kg |
Masa części po zmianie | 1 050 kg |