Fesan에서 트레일러 섀시를 Strenx® 강재로 제작하면서 사업 발전에 도움이 되었습니다

이 회사의 설립자인 Selim Selvi는 생산 관리자이기도 하며, 철강 소재에 대한 폭넓은 지식을 갖고 있습니다.
“열연 판재를 사용하는 이유는 스크랩이 더 적게 발생하기 때문이고 이는 곧 비용 절감과 지속 가능성 측면에서 더 유리하기 때문"이라고 Selvi는 말합니다. “저희는 SSAB에서 필요한 크기로 열연 판재를 구매할 수 있으며 이는 소재의 낭비 없이 생산하는 데 도움이 됩니다. ”

Fesan과 같은 회사들은 고장력 Strenx^® 강재를 사용하여 더 얇은 치수를 사용하면서도 완제품의 강도를 유지하거나 높일 수 있습니다. 두꺼운 후판 제품 대신 열연 Strenx^® 제품과 Hardox^® 강재를 효과적으로 결합시켜, 덤프트럭 모델에 따라 덤프트럭당 강재 스크랩을 150–250 kg (330–550 lbs.) 줄일 수 있었으며, 그 결과 비용을 현저하게 절감할 수 있었습니다.

Selvi는 Strenx^® 고기능성 강재의 가공성에 대해서도 크게 만족하고 있습니다. 그는 "절단 및 벤딩 공정에서도 파손되지 않는다"고 말합니다. “당연히 생산도 훨씬 더 수월해졌습니다. ”

무거운 화물을 운송하는 Fesan의 고객들에게는 덤프트럭 적재함의 측면 도어가 화물의 압력을 견딜 수 있어야 합니다. 과거 제품 모델의 도어들은 연강으로 제작되었기 때문에 허용할 수 없는 변형과 심각한 덴트가 발생했었습니다. 2015년에 Fesan사는 측면 도어에 Strenx^® 강재로 제작된 지지 프레임 부품을 사용하여 Hardox^® 450 강재를 테스트해 보기로 결정하였습니다. Hardox^® 내마모 강판과 Strenx^® 고기능성 강의 조합은 성공적이었습니다.

Selvi는 "우리는 고객들로부터 품질에 대해 놀라운 피드백을 받았고 고객 만족도 또한 매우 높았다” 고 말합니다. “덕분에 우리는 시장에서 빠르게 성장할 수 있었습니다. 또한 트레일러를 훨씬 더 가볍게 만들면서도 강도를 높일 수 있었습니다. ”