Termékek és szolgáltatások Márkák és termékek Strenx Ügyfeleink esetei Triel HT esttanulmány – A saját tömeg csökkentése megtakarításokat eredményezett a tartályos félpótkocsiknál
Megosztás:
/ ... / Ügyfeleink esetei / Triel HT esttanulmány – A saját tömeg csökkentése megtakarításokat eredményezett a tartályos félpótkocsiknál
Home
Termékek és szolgáltatások
Márkák és termékek
Strenx
Ügyfeleink esetei
Triel HT esttanulmány – A saját tömeg csökkentése megtakarításokat eredményezett a tartályos félpótkocsiknál
Aktuális oldal

Ügyféleset

A Triel HT könnyebbé teszi a tartályos félpótkocsikat, jelentős megtakarításokat elérve ezáltal

2022. augusztus 19. 6 perces olvasmány

Tartályos félpótkocsi Strenx® 700MC szerkezeti acélból készült alvázzal.

Az eset részletei

Termék Strenx® 700MC D/E
Ország Brazília
Vállalat Triel HT
Iparág Pótkocsik és felépítmények

Íme az emelkedő üzemeltetési és karbantartási költségek elleni küzdelem egyik módja: Kövesse a Triel HT példáját: a vállalat korszerűsítette alvázkonstrukcióját, így 5%-kal nagyobb szállítási kapacitáshoz jutott, valamint könnyebb alvázhoz, nagyobb hasznos teherhez és a nagyobb árbevételhez.

Manapság a legtöbb OEM-gyártó innovatív módszereket keres a költségek alacsonyan tartására. A Triel HT, Brazília és Latin-Amerika egyik vezető agráripari járműgyártója, a Strenx® acélt választotta 3 tengelyes, üzemanyag szállítására szolgáló tartályos félpótkocsijának új alvázkonstrukciójához. Az eredmény? 5%-os hasznosteher-növekedés, valamint jelentős üzemanyag- és költségmegtakarítás.

A Triel HT a költségek csökkentésére irányuló törekvései során új alvázkonstrukciót vezetett be a 3 tengelyes tartályos félpótkocsijuk hasznos terhének növelése érdekében, de ezzel párhuzamosan jobb járműteljesítményt is kínál az ügyfelek számára. A nagy szilárdságú Strenx® 700MC acél nagy szerepet játszott a fejlesztési projektben, elősegítve a lenyűgöző eredmények elérését.

Fedezze fel a Strenx® acélt pótkocsik és félpótkocsik számára

Az eset részletei

Termék Strenx® 700MC D/E
Ország Brazília
Vállalat Triel HT
Iparág Pótkocsik és felépítmények

Jobb megoldás a hasznos teher növelésére

Elton Arenhart, a tartályos félpótkocsik műszaki fejlesztéséért felelős vezető szerint az új megoldás keresését a piaci verseny és a folyékony rakományok szállításának tökéletesítésére irányuló célkitűzésük együttesen indította el. 

„Korábban nem merültek fel a járművek tömegével kapcsolatos aggodalmak, mivel az üzemeltetési költségek alacsonyabbak voltak”

– mondja Arenhart.

„Az évek során aztán az árak a vártnál jobban emelkedtek, ezért elkezdtünk termékeket keresni a berendezéseink továbbfejlesztéséhez. Ennek fényében kezdtük el megvizsgálni a hasznos teher oly módon történő növelésének lehetőségeit, amely segítségével az alvázat is könnyebbé tehetjük.”

Ügyfélelőnyök

  • 5%-kal nagyobb hasznos teher a tartályos félpótkocsikban
  • 2 tonnával csökkentett saját tömeg
  • Az innovatív módon újratervezett alváz lehetővé tette a saját tömeg csökkentését
  • Hosszabb élettartam
Kapcsolatfelvétel az értékesítéssel

Nagyobb hasznos teher és alacsonyabb költségek a tulajdonosok és üzemeltetők számára

A 3 tengelyes tartályos félpótkocsik hagyományos alvázai akár 35 tonna hasznos terhet is képesek szállítani. A Strenx® 700MC acélból készült új alváz, valamint egy új alumíniumötvözetből készült tartály kifejlesztését követően azonban a Triel HT két tonnát le tudott faragni a jármű saját tömegéből. Más szavakkal, az új tartályos pótkocsit használó jármű most már 37 tonnás nettó hasznos terhet szállíthat. 

Arenhart szerint ez óriási eredmény.

„Ez a nettó hasznosteher-növekedés az árbevétel öt százalékos emelkedését tette lehetővé, azonos tengelykonfigurációjú szerelvény mellett. Ez az öt százalékos hasznosteher-növekedés segít ellensúlyozni az olyan kiadásokat, mint a gázolaj, az abroncsok és a karbantartás költségei. Például, ha a pótkocsi havonta négy utat tesz meg, akkor 795 eurós árbevétel-növekedést érünk el.”

Az útvonal szintén figyelembe veendő tényező, mivel a tartályos félpótkocsi a feltöltés célállomására való megérkezésig üresen közlekedik. 

„Az kétségtelenül üzemanyag-megtakarítást jelent, ha két tonnával kisebb tömeget kell megmozgatni” – fejti ki Arenhart. „Az előny annál szembetűnőbb, minél nagyobb a flotta. 18 egységgel és 37 tonnás kapacitással számolva, havonta több mint 14000 eurót takaríthatunk meg, mindezt a bevételek növekedése mellett.”

Ez azt jelenti, hogy a Triel HT Strenx® acélból és alumíniumötvözetből készült, üzemanyag szállítására szolgáló tartályos félpótkocsijainak tulajdonosai és üzemeltetői számára a beruházás megtérülési ideje mindössze tíz hónap, a rozsdamentes acélból és hagyományos ötvözetekből épített félpótkocsikhoz képest. 

Tudja meg, hogyan teszi erősebbé és könnyebbé a gépeket és berendezéseket a Strenx® 700MC acél

Erősebb, könnyebb és innovatívabb termékek

Az új alvázkonstrukció kifejlesztése gyors és meglepetésektől mentes folyamat volt. A projekt a nyersanyag kiváló minőségére is rávilágított, amint azt a Triel HT igazgatója, Marciano Dalla is kiemelte.

„Az SSAB nagy szilárdságú acéljainak alkalmazása révén lehetőségünk van innovatív termékek kifejlesztésére” – mondja. „Ismerjük a Strenx® 700MC acél előnyeit, és azt is tudjuk, hogy az acél felhasználásával erősebb és könnyebb termékeket állíthatunk elő. Így egyaránt élvezhetjük a tömeg csökkenéséből, a nagyobb teljesítményből és a berendezés hosszabb élettartamából származó előnyöket. Emellett rendelkezésünkre áll az SSAB műszaki támogatása is, amelynek keretében az SSAB szakemberei a projektekkel kapcsolatos szolgáltatásokat, ismereteket, erőforrásokat és bevált gyakorlatokat osztanak meg velünk.”

„A félpótkocsival kapcsolatban végzett munka bizonyítja, hogy jó úton járunk, és ügyfeleink is elégedettek, mivel olyan termékeket kínálunk számukra, amelyek a körülményektől függetlenül mindig helytállnak.”

Készen állok a korszrűsítésre

A Triel HT-ről

A Randon Companies vállalatcsoport részét képező Triel HT 70 éves története során több mint 120 országra kiterjedően fejlesztett szállítási megoldásokat és épített ki globális jelenlétet. A brazíliai székhelyű vállalat vezető szerepet tölt be a pótkocsik, a félpótkocsik és az autóalkatrészek gyártása, valamint a pénzügyi szolgáltatások terén. A vállalat pótkocsik és félpótkocsik, teherautó-felépítmények, vasúti kocsik és egyéb szállítóeszközök széles választékát gyártja.

A legfrissebb hírek a Strenx® nagy teljesítményű acélról
A Strenx_Official oldal az Instagramon

Kövesse a Strenx® acélt

A Strenx® acél számos közösségimédia-csatornán jelen van. Célunk, hogy változatos témákról kommunikáljunk, hogy kövessük iparágunk fejlődését, és hogy érdekes tartalmakat osszunk meg.

Kövesse a Strenx® acélt
Ipari környezetben beszélgető két ember.

Iratkozzon fel a Special Steels hírlevélre

Iratkozzon fel még ma a negyedévente megjelenő Special Steels hírlevélre, és értesüljön a Strenx® nagy teljesítményű acélokkal kapcsolatos legfrissebb hírekről.

Iratkozzon fel még ma!

Adja meg adatait

A műszaki támogatás szakértője felveszi Önnel a kapcsolatot, hogy megbeszéljék az Ön egyedi igényeit és megtalálják a pótkocsija számára a tökéletes Strenx® nagy teljesítményű acélminőségeket. Ingyenesen, gyorsan és egyszerűen hozzájuthat a legjobb ajánlásainkhoz!

Kérjük, tekintse meg az SSAB adatvédelmi nyilatkozatát, ahol további információkat talál arról, hogy miként kezeljük a személyes adatokat.