Triel HT voit sa capacité de charge grandir et réalise d’importantes économies sur ses semi-remorques citernes

Selon Elton Arenhart, le directeur recherche et développement pour les citernes routières, la recherche d'une nouvelle solution a été motivée par la concurrence sur le marché et par un objectif d’excellence dans le transport de marchandises liquides. 

« Au fil des années, les prix ont augmenté plus que prévu et nous avons cherché des produits pour rendre nos équipements plus performants. C'est ce qui nous a poussé à chercher comment accroître notre capacité de charge, tout en allégeant le châssis. »

Les châssis classiques des semi-remorques citernes à trois essieux peuvent transporter jusqu’à 35 tonnes. Mais après la mise au point d'un nouveau châssis en acier Strenx^® 700MC ainsi que d'une nouvelle citerne en alliage d’aluminium, Triel HT a pu réduire le poids à vide de deux tonnes. Donc, cette nouvelle remorque citerne accepte une capacité de charge nette de 37 tonnes. 

Selon Arenhart, il s’agit d’un gain énorme.

« Ce net avantage a permis une augmentation de cinq pour cent des bénéfices des clients pour la même configuration d'essieux. L'augmentation de cinq pour cent de la capacité de charge aide à compenser les coûts des intrants comme le diesel, les pneus et l'entretien. Si la remorque fait quatre trajets par mois, par exemple, nous gagnons plus de 795 euros. »

La route est également un facteur qui doit être pris en compte. Un semi-remorque citerne roule à vide jusqu'à son arrivée sur son lieu de chargement. 

« Il est clair que ces deux tonnes en moins génèrent des économies de carburant », explique Elton Arenhart. « L'économie est d'autant plus importante que la flotte est grande. Pour 18 unités d'une capacité de 37 tonnes, nous arrivons à économiser plus de 14 000 € par mois, alors que les revenus vont croissant. »

Cela signifie que, par rapport aux semi-remorques fabriqués à partir d’acier inoxydable et d’alliages conventionnels, le retour sur investissement pour les propriétaires et les opérateurs de la remorque citerne de Triel HT en acier Strenx® et alliage d’aluminium n’est que de dix mois. 

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