Le groupe Volvo a présenté le tout premier véhicule fabriqué à partir d'acier décarboné fourni par SSAB. Ce nouveau tombereau est conçu pour être utilisé dans les mines et les carrières et symbolise la première étape du voyage vers un avenir décarboné.
En août 2021, la production par le sidérurgiste suédois SSAB de la première pièce d'acier décarboné de l'histoire mondiale a été couronnée de succès. Cet avancement a été rendu possible grâce à HYBRIT – une co-entreprise de développement d’un procédé de production d'acier sans émissions de CO2 qui associe SSAB, LKAB, producteur de minerai de fer et Vattenfall, fournisseur d’énergie.
« Le premier acier décarboné au monde n’est pas seulement une avancée pour SSAB, il prouve également que la transition écologique, avec une réduction significative de l'empreinte carbone de l'industrie sidérurgique est possible », déclare Martin Lindqvist, président-directeur général de SSAB.
Le succès d'HYBRIT a entraîné une émulation au sein des entreprises intéressées par le développement de matières neutres en carbone. Pour le moment, il ne s’agit que des prémices d’une transition industrielle, laquelle ne sera rendue possible que si davantage de clients SSAB décident de remplacer l'acier traditionnel dans leur production par la nouvelle alternative décarbonée.
Volvo est devenue la première entreprise à franchir le pas pour se lancer dans l’utilisation d'acier décarboné. « Pour bâtir le monde dans lequel nous voulons vivre, nous devons être éco-responsables à la fois au niveau de l’entreprise et au niveau des produits », déclare Marcus Andersson, responsable de l'ingénierie des structures, des tombereaux articulés et des chargeuses sur pneus du groupe Volvo. « L'acier est la colonne vertébrale de nos produits et donc il contribue à notre empreinte carbone. La mise en œuvre d'acier décarboné nous permet de répondre à ce problème. »
En octobre 2021, Volvo Group a présenté le tout premier véhicule fabriqué à partir d’acier décarboné. Ce tombereau électrique autonome contient plus de trois tonnes d’acier décarboné livrées par SSAB.
« Ce véhicule a une grande valeur symbolique car il représente un important virage technologique vers le tout électrique autonome », explique M. Andersson. « En même temps, il traduit nos ambitions en matière de développement durable. Faire entrer de l’acier décarboné dans ce produit était donc une étape logique pour nous. »
« Ce véhicule a une grande valeur symbolique car il représente un important virage technologique vers le tout électrique autonome »
Marcus Andersson, groupe Volvo
Bien que le procédé de production diffère de celui de la fabrication traditionnelle, l'acier décarboné produit par SSAB présente le même niveau de qualité élevée avec les propriétés de l'acier traditionnel, ce qui est fondamental pour Volvo.
« Les retours de mon équipe sur la qualité et les propriétés du produit montrent qu’il se comporte exactement comme un acier conventionnel », déclare Melker Jernberg, président de Volvo Construction Equipment. « Au cours du soudage et de la découpe, nous avons pu utiliser les mêmes méthodes de transformation. C’est primordial lorsque nous intensifierons la production. »
« Notre partenariat avec le groupe Volvo montre que la transition écologique est possible avec de très bons résultats », déclare Martin Lindqvist. « Nous espérons que cela inspirera d'autres acteurs à accélérer leur transition écologique. »
Ce tombereau électrique autonome n'était qu’une première étape pour le groupe Volvo, qui prévoit d’utiliser l'acier décarboné SSAB pour fabriquer de nouveaux concept-cars et prototypes de véhicules et d’engins. L’idée est de mettre en place une production en série à petite échelle avant une montée en cadence vers une production de masse. Volvo et SSAB ont également convenu de collaborer sur la recherche et le développement afin d'optimiser l'utilisation de l’acier décarboné dans les produits Volvo.
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