Създаване на по-силни и по-безопасни задни ограничители за удар и задни защити срещу вклиняване

Статистиката показва, че броят на тежките или смъртоносните наранявания остава висок. За да се обърне тази тенденция, в периода 2019–2021 г. бяха въведени нови регулации от Икономическата комисия за Европа на ООН (ECE). За да получат одобрение съгласно новите регулации, производителите трябва да изграждат задни защити срещу удар, които могат да поемат приблизително два пъти по-голямо изпитвателно натоварване за камиони (класове N2, N3 над 3,5 t) или ремаркета (класове O3, O4 над 3,5 t) в сравнение със старата директива.

Тези по-строги регулации ECE R58 03 бяха напълно въведени през септември 2021 г. Производителите на каросерии ще трябва да оборудват новорегистрираните търговски превозни средства със задни защити срещу удар и задни защити срещу вклиняване, които отговарят на тези регулаторни изисквания.

По отношение на повишаването на безопасността в САЩ, Федералната администрация за безопасност на моторните превозвачи (FMCSA) изисква от декември 2021 г. задните защити срещу удар да се проверяват ежегодно за търговските превозни средства.

С правилен дизайн на защитите срещу вклиняване и използване на стомана Strenx^® собствениците на автопаркове и производителите на каросерии могат да отговарят на регулациите ECE R58, като същевременно постигат по-добро съотношение здравина–тегло в сравнение с алуминия.

Една от последиците от затягането на тези изисквания е по-тежката задна защита срещу удар. Друга последица е потенциално по-ограниченият избор от одобрени задни защити срещу вклиняване.

В същото време производителите са под силен натиск да намалят теглото на своите камиони и ремаркета. Как тогава да се изградят по-здрави и по-безопасни задни защити срещу вклиняване, без те да стават по-тежки? Как да се постигне баланс между изискванията за механична здравина, по-строгите ограничения за позициониране и деформация, и разумни разходи?

Високоякостната стомана Strenx^® 960, в комбинация с интелигентен дизайн, помага на мениджърите на автопаркове да осигурят необходимите задни защити срещу вклиняване за подобряване на безопасността на камионите и ремаркетата, като същевременно постигат целите за намаляване на теглото. Това е конструкционна стомана с впечатляваща граница на провлачване от 960 MPa, която остава добре формообработваема, което позволява проектирането на разнообразни компоненти според вашите изисквания.

Това са част от причините, поради които стоманата Strenx^® набира все по-голяма инерция в автомобилната и транспортната промишленост.

Не сте сигурни точно от какво се нуждаете? Няма проблеми. SSAB ще си сътрудничи с вас, за да проектира идеалната задна защита срещу удар. Нейната ефективност ще зависи от параметри като избор на материал, форма и дебелина на отделните части, разстояние между опорите и конструкцията на връзките между тях.

Комбинацията от различни параметри води до множество различни конструкции на защната защита срещу вклиняване. Необходимо е инженерно проучване, за да бъдат оценени и да се избере вариантът, който отговаря на изискванията за разходи и ефективност. SSAB ще си сътрудничи с вас, за да проектира идеалната задна защита срещу удар.

В допълнение към тръби, тънки и дебели листове Strenx^® 960 и Strenx^® 700 за задни защити срещу удар, SSAB предлага също лазерно рязане на тръби за по-сложни форми, както и рязане и абкантно огъване за различни видове носещи конструкции на защитите срещу вклиняване.

Препоръчваме да разгледате следните тръби Strenx^®:

• Кръгла тръба Strenx^® 960QLH 121 x 4 мм
• Правоъгълна тръба Strenx^® 960MH 120 x 80 x 4 мм
• Квадратна тръба Strenx^® 700MLH 120 x 120 x 4 мм
• Квадратна (ромбовидна позиция) тръба Strenx^® 900MH 100 x 100 x 4 мм

Разгледайте другите стомани Strenx^® в таблиците с продукти по-долу.