客户案例

Mantella 采用 Strenx® 960 Plus 钢使拖车底盘设计开辟了新天地

2021年5月19日 6 分钟阅读

案例详情

产品 Strenx® 960 Plus

国家意大利

公司 Mantella

行业拖车和车斗制造商

Brand Program My Inner Strenx®

Mantella 是意大利拖车制造商，最近采用 Strenx® 960 Plus 重新设计了其 Stratosphere 自卸车。该公司在使用 SSAB 高强度钢的车身和底盘设计方面取得了重大进展。结果，使其创新型 Stratosphere 自卸拖车的设计取得革命性成果，并带来诸多优势。

车身和底盘设计可减轻半吨的重量

“ 我们的使命是降低车辆的皮重和提高其运载能力，从而降低燃料消耗，为更可持续的世界做出贡献。尤其得益于 SSAB 一直以来提供的技术支持，在这方面，我们取得了非常有吸引力的成果。我们已经能够通过优化 Strenx^® 960 Plus 的所有优势来改进设计，” Mantella 的工厂总监 Gregorio Mantella 说道。

用 Strenx^® 960 Plus 制成的拖车底盘重量减轻 145 kg (320 lbs.) 。与先前的设计相比，在车身中使用 Hardox^®500 Tuf ，在底盘中使用 Strenx^®960 ，总共减轻了 510 kg（1,124 lbs）的重量。这意味着 Mantella 的客户每次行程的有效载荷总共增加了510 kg（1124 lbs.）。

新的底盘设计 = 更高的生产率和性能

当公司决定通过折弯 Strenx^®960 Plus 的整块条板来生产自卸拖车底盘的纵梁时，Mantella 已经在挑战传统。 Mantella 不是通过将翼板和腹板焊接在一起来制造传统的工字梁，而是通过折弯来制造没有焊接的 Z 形纵梁。

Stratosphere 系列中的新拖车底盘重量与铝制的相当，但具有耐用性、疲劳强度以及生产方面的所有钢材优势。与焊接工字梁相比，Z 形梁的生产时间缩短了约50％。此外，横向刚度增加10％，扭转刚度增加12％。

事实上， Z 形梁由 Mantella 工程师和 SSAB 的技术开发经理共同设计。这种合作是 Mantella 这样的客户通过成为合格的 My Inner Strenx^® 会员而获得的优势之一。

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产品 Strenx® 960 Plus

国家意大利

公司 Mantella

行业拖车和车斗制造商

Brand Program My Inner Strenx®

坚固而轻便的底盘，可提高疲劳强度

Mantella 给客户提供的底盘不仅了重量减轻510kg (1,124lbs.) ，而且使拖车具有卓越的机械性能和更好的路面操控性。

自卸拖车通常要在极端苛刻的条件下运行。它们要承受各种难以预测的严苛载荷。疲劳强度通常决定了设计极限。 Mantella 在焊接技术和焊缝布置方面进行了大量的开发工作，以优化疲劳强度。通过取消焊接工字梁并使翼板不受焊接影响，底盘的疲劳强度大大提高。它还可以提高承载能力，同时保持较低的重量。

“Stratosphere 3.0 的最终用户指出，在与以前的车型相同的工作负荷下，它们具有更大的有效载荷，满负荷时在道路上的稳定性更佳，燃料和轮胎消耗显著减少。” Mantella 说道。他们很高兴地看到在拖车上的 My Inner Strenx^® 贴花，这表明底盘已经过认证，可以为他们提供最高的性能。

“ 通过降低每吨公里的燃料消耗和二氧化碳排放量，我们正在为更可持续的世界做出贡献。 ”

Gregorio Mantella ，Mantella 工厂总监

拖车底盘设计荣获大奖

Stratosphere 3.0 后倾卸式半拖车采用这种创新型拖车底盘设计，帮助 Mantella 赢得了 2018 年瑞典国际钢铁奖。

评审团的动机？ “ Mantella 为全新一代的自卸车和车身提供了独特的设计和创新解决方案。熟练的设计工作、智能的生产方法以及充分利用高强度钢的优势使之成为可能。”

减重提高了半拖车的可持续性

Mantella 是一家位于意大利南部 Lamezia Terme 的家族企业，为设计更强大、更轻便的半拖车设定了宏伟目标，该种半拖车可承载更大的有效载荷，同时又节省燃料并减少二氧化碳排放量。

减少排放很重要，因为根据欧洲环境署估计，公路运输占欧洲温室气体总排放量的17.5％。到2050年，这些排放量必须比1990年至少低60％，并且在之后最终争取实现零排放目标

“通过降低每吨公里的燃料消耗和二氧化碳排放，我们正在为更加可持续的世界做出贡献。为了成功开发这种轻型拖车，整个公司都参与其中 - 包括设计工程师、生产、管理人员和采购人员。 Stratosphere 拖车充分利用了 SSAB 高强度钢 Strenx^® 960 的所有优势。当然，我们也正在为我们的其它拖车系列采用这种更强大、更轻便的设计解决方案。” Mantella 的厂长 Gregorio Mantella 说道。

客户收益

拖车底盘的重量与铝制框架相同，但在高耐久性、抗疲劳强度和生产优势方面具有钢材的优点。
实现了更大的有效载荷 – 自卸拖车的车身重量减轻 365 kg (805 lbs.），底盘重量减轻 145 kg（320 lbs.），从而使每次行程可额外多装载 510 kg（1,124 lbs.）的有效载荷。
显著减少燃油 – 在 12 年的使用期间（ 120,000 公里 / 年，75% 满载，47 l/100 km - 25 l/100 km ），可节省 12,000 升（ 3,170 加仑）燃油。
燃料消耗减少意味着环保性能得到改善 – 拖车可减少 30 吨 (60,000 lbs.) 二氧化碳排放。
车辆每公里可额外多赚0.07欧元，也就是每年8,400欧元，在4 - 5年内即可收回成本（COMPETE 报告，欧盟委员会）。

了解更多有关 SSAB 的 EcoUpgraded 减少燃料和排放的计划。