客户案例
混凝土泵车制造商KCP使用Strenx®减轻重量
2021年5月07日 6 分钟阅读
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通过采用高强度Strenx®钢进行新的设计,KCP卡车重量减轻了许多,并增加了泵车臂的伸展范围,比大多数竞争对手的产品轻5-10%。
2021年5月07日 6 分钟阅读
通过采用高强度Strenx®钢进行新的设计,KCP卡车重量减轻了许多,并增加了泵车臂的伸展范围,比大多数竞争对手的产品轻5-10%。
" 我们生产公路车辆的首要要求之一是重量轻。" KCP实验室主任Kim Nam Jin说 : "我们的卡车用于运输混凝土,设计要求载荷均匀分布。因此,这里的结构技术非常棘手,空间限制非常严苛。"
对于KCP而言,Strenx®高性能钢是减轻卡车重量,同时增加吊臂伸展范围的完美材料选择。KCP能够将原长度为61米 (200英尺) 的吊臂重新设计成长达71米 (233英尺) , 在此过程中 , 卡车的重量减轻了大约650千克 (1433 磅 ) 。Strenx® 1100 E是一款高品质钢材,也用于世界上一些最大和最先进的移动式起重机。
"由于我们的混凝土泵车采用Strenx®, 与竞争对手的产品相比 , 重量减轻了5-10%, 客户可以提高车辆燃油效率,” KCP副总裁Kim Won Sik说道 : "此外 , 如今的客户也很欣赏更轻卡车带来的积极环境效益。"
泵车减轻重量的另一个好处是更容易将耐磨配件运输到作业现场——这可以减少停工时间。
在加工中,焊接具有高抗拉强度钢板的最大优势是焊接后热应变和弯曲最小。
KCP计划在欧洲市场开拓自己的市场。公司最近加入My Inner Strenx®品牌计划,标志着朝着实现这一目标迈出了重要一步。
"My Inner Strenx®认证使我们有机会取得前所未有的进步。" Kim Won Sik说道: 车辆上的这个标志代表了强大的品牌形象,有助于我们赢得客户的信任——我认为这是最重要的价值。"
"My Inner Strenx®认证使我们有机会取得前所未有的进步。"
KCP副总裁Kim Won Sik
作为品牌计划成员,KCP可与SSAB合作进行创新设计,以提高其设备的性能和二手价值。产品上的My Inner Strenx®标志表明其已通过严格的质量检验,并在焊接、设计和制造方面已获得SSAB的认可。
KCP认为,后来的技术采用者和竞争对手很可能会用类似的产品和解决方案来挑战他们。"但我们拥有探险家的精神——我们始终对新的钢铁技术的潜力感兴趣,以改进我们的产品并将其推向全球市场 !" Kim总结道。
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