Markalar & ürünler Hardox Referanslarımız Bennes Vincent örneği - Daha sürdürülebilir, kârlı taşımacılık
Paylaş:

Örnek olay

Hardox® 500 Tuf ile üretilen damper gövdeleriyle daha sürdürülebilir ve kârlı taşımacılık

11 Kasım 2022 6 dakika okuma

Gövdesi Hardox® 500 Tuf çelikten yapılmış bir iş sahasında damperli kamyon ve It's New, It's Here, It's Ready for Wear! sloganı

Olayla ilgili ayrıntılar

Ürün Hardox® 500 Tuf
Ülke Fransa
Şirket Bennes Vincent
Sektör Treyler ve üstyapıcılar
Brand program Hardox® In My Body

Aşınmaya dayanıklı, çevre dostu. Bennes Vincent şirketi Hardox® 500 Tuf'a geçerek, dara ağırlığı daha düşük olan, yük kapasitesi daha fazla olan, daha sürdürülebilir ve daha kârlı damperler üretmeye başladı.

Temmuz 2020'de Bennes Vincent, Hardox® 450'den yükseltildikten sonra tamamen Hardox® 500 Tuf çelikten yapılan yeni bir arka damper serisi olan Multi-Blocs'u piyasaya süren ilk damper gövdesi üreticisi oldu. Peki neden yükseltme? 

Bennes Vincent satış müdürü Christophe Thal, müşterilerinden alıntı yapıyor: "Kamyon yüklerini optimize etmelerine yardımcı olan mükemmel bir ürün olduğunu söylüyorlar." Her bir damper gövdesi için 280 kg ila 320 kg dara ağırlığında azalma ve yük artışı olduğunu tahmin ediyor. 

Hardox® 500 Tuf damperiniz veya damper gövdeniz için neler yapabilir?
Bu bileşen çerezlerden yararlanır ve yalnızca çerezler kabul edilirse gösterilir. İçeriği görmek için lütfen aşağıdaki kategorideki çerezleri kabul edin: 
  • Functional

Olayla ilgili ayrıntılar

Ürün Hardox® 500 Tuf
Ülke Fransa
Şirket Bennes Vincent
Sektör Treyler ve üstyapıcılar
Brand program Hardox® In My Body
Bennes Vincent'teki bir çalışan, Hardox® 500 Tuf çelikten yapılmış sert ve tok bir treyler gövdesine işaret ediyor.

MÜŞTERİ AÇISINDAN FAYDALARI

  • Dara ağırlığını azaltma ve yük kapasitesini artırma sayesinde daha fazla müşteri memnuniyeti
  • Damper, boş veya kısmen yüklü olduğunda daha hafif olur.
  • Üretimde daha az çelik kullanıldığından, son ürün daha hafiftir ve çevresel ayak izi daha küçüktür
  • Operasyonda gereksiz ağırlıkları azaltmak daha az çevre kirliliği demektir ve müşteriler de bunu talep etmeye başladı
  • Üretim sırasında Hardox ® 450'ye kıyasla takım değiştirme gerekmez

Daha az malzeme = aynı aşınma direnciyle daha az ağırlık

Benne Vincent'in damperleri inşaat, yol çalışmaları ve bayındırlık işlerinde kullanılıyor. Şirketin damper gövdelerinin çoğu tamamen Hardox® aşınma plakasından yapıldı ve Hardox® 500 Tuf ile daha az çelik kullanmalarına rağmen yine de aynı aşınma direncine sahip olmaktan çok memnunlar. Ve ne kadar az çelik kullanırlarsa damperleri de o kadar hafif oluyor.

Teknik destek ekibimizden tasarım danışmanlığı alın
Aşındırıcı kayalar taşıyan, Hardox® 500 Tuf logolu kamyon gövdesiyle bir maden kamyonu.

"Hardox 450'den Hardox® 500 Tuf'a geçiş yapmanın en büyük avantajlarından biri, atölyede hiçbir takım değiştirmeden ve daha az malzeme kullanarak daha yüksek kaliteli bir ürün elde etmenizdir."

- Christophe Thal, Bennes Vincent Satış Direktörü

Azalan yakıt maliyeti, daha düşük emisyonlar

Bennes Vincent'in müşterileri açısından daha hafif gövdeler büyük bir fark yaratıyor. Dara ağırlığının azalmasıyla, damperlerini eskisinden daha fazla yüklemekle kalmayıp, aynı zamanda damper boşken veya tam yüklü değilken daha hafif seyahat edebilirler. Sonuç? Azalan yakıt maliyetlerinin yanı sıra, kamyonlarda daha az aşınma ve yıpranma.

"Damperli kasa sadece beş yıl içinde kendini amorti etti; bu da sonraki yıllarda sadece kâr edeceği anlamına geliyor. Damperli kasa, kamyonun kendisi kadar, hatta daha da uzun süre dayanacak," diyor Thal. Ancak asıl avantajın daha az çevresel etki olduğunu söylüyor.

"Taşıdığınız gereksiz ağırlıkları azalttıkça çevreyi daha az kirletirsiniz ve tüm müşterilerimiz de bunu amaçlıyor."

Bu aynı zamanda Avrupa Birliği'nin, ağır yük araç emisyonlarını 2019/2020'ye kıyasla 2025'ten itibaren %15 ve 2030'dan itibaren %30 oranında azaltmayı amaçlayan yeni ve daha zorlu CO 2 emisyon standartları ile uyumludur.

Hardox® ve fosil yakıtsız çelik üretimi hakkında daha fazla bilgi
Bennes Vincent'in gülümseyen çalışanı, Hardox® 500 Tuf çelikten yapılmış bir kamyon gövdesinin önünde duruyor.

Ağırlık tasarrufunun sırrı çelikte yatıyor

"Hardox® 500 Tuf süper dirençli ve daha yüksek esnekliğe sahip olduğundan, eskisine oranla daha ince çelikler kullanabiliriz. Örneğin Multi-Blocs damper gövdemizde 8 mm kalınlığında zemin plakası ve 6 mm yan paneller kullanılırken, bugün Hardox 500 Tuf ile 7 mm ve 5 mm kullanılıyor.”

SSAB ile uzun ve güçlü bir ortaklığın faydaları

Bennes Vincent ve SSAB 30 yıldır işbirliği ve yenilikler yapıyor.

Bennes Vincent'in teknik direktörü Philippe Mengel, "Her zaman harika bir ilişkimiz oldu" diyor. "Yıllar içinde ürünlerimizi SSAB'nin çelik gelişimlerine paralel olarak geliştirdik, bu da damper gövdelerimizi sürekli iyileştirmemize olanak tanıdı," diyor ve bu işbirliğinin ticari bir alışverişten çok daha fazlasına dönüştüğünü belirtiyor.

"Kendi ürün tasarımlarımızda bile bizi teknik açıdan desteklemek için her zaman yanımızdalar ve hesaplamalarda ve çözümlerde bize yardımcı oluyorlar. Şahsen ben hemen hemen her hafta onlarla telefonda konuşuyorum.

Bennes Vincent aynı zamanda Hardox ® In My Body programının da üyesidir. Bugün, damper gövdelerinin %80'ini SSAB'nin Hardox aşınma plakası ürün serisine ait çeliklerle üretiyorlar ve bunun da %10'u Hardox® 500 Tuf'tan oluşuyor. Bennes Vincent Hardox ® 500 Tuf'u iki yönlü damper gövdelerinde de kullanmaya başladığından bu oran daha da artacak. Bu nedenlerden dolayı üretimi artırmayı planlıyorlar:

Thal, "Brinell sertliği daha yüksek, elastiklik daha yüksek ve aşınma direnci daha iyi," diyerek sözlerini tamamlıyor.

Kasklı bir kaynakçının yakından görünümü, Hardox® 500 Tuf çelikten bir plaka üzerinde çalışıyor

Bennes Vincent Hakkında

Vincent Group'un bir yan kuruluşu olan Bennes Vincent, Fransa'nın Cernay kentinde bulunmaktadır ve Polonya'da damper gövdeleri üreten iki tesis işletmektedir. Şirket her yıl ortalama 650 damper gövdesi üretiyor ve yıllık %5'lik bir büyüme tahmin ediliyor. Şirket, Fransa'da sadece Hardox ® 500 Tuf çelikten yapılmış bir ürün serisini piyasaya süren ilk damper gövdesi üreticisiydi. Bennes Vincent, Hardox ® In My Body programının sertifikalı bir üyesidir.

Aşınma neredeyse Hardox® oradadır

Hardox 500 Tuf damper

Damperlerde Hardox® 500 Tuf hakkında tüm bilgiler

Daha fazla yük taşıyabilir ve servis ömrünü uzatabilirsiniz.

Nasıl mı?
WearCalc uygulamasını gösteren bir cep telefonunu tutal el

WearCalc App uygulamasını indirin

Hardox® aşınma plakasıyla ekipmanınızın yük taşıma kapasitesi ve servis ömrünün nasıl artacağını hesaplayın.

Mobil uygulamayı deneyin
Bir Hardox® In My Body sembolü

Hardox® In My Body - kalitenin işareti

Piyasadaki en iyi ürünler için bir kalite ve güven işareti.

Kalitenin işareti hakkında daha fazla bilgi edinin