Webinar
Geleceğin arabaları için martensitli çelik şekillendirme - 1700 MPa düzeyine kadar
Mevcut
Kayıtlı
English
45 dakika
SSAB'nin ultra yüksek dayanımlı çelik şekillendirme teknolojisi uzmanlarından biri, optimize edilmiş araba tasarımları için 1400M, 1500M ve 1700M çeliklerle ilgili derinlemesine bir tartışma başlatıyor. Konular aşağıdaki içermektedir: • 1700 MPa dayanımda bile martensitli çelik nasıl soğuk şekillendirilir? • UHSS martensitli sınıflar için kaynaklama parametreleri • Hidrojen gevrekliği: önlemek için temel unsurlar.
1400M, 1500M ve 1700M çeliklerin bir dizi beyaz gövde ve askılı uygulama optimizasyonunda kullanıldığı bu 35 dakikalık sunum için Dr. Manuel Otto'ya katılın. UHSS martensitli çeliklerin şu anda aşağıdaki amaçlar için araba OEM'leri tarafından nasıl kullanıldığını öğrenin:
- Düşük ağırlığa ve 5 yıldızlı güvenlik performansına ulaşmak
- Pahalı alüminyumları veya karmaşık ve enerji yoğun sıcak damgalı şekillendirme yöntemini değiştirmek
- MS sınıfları için mevcut geleneksel stampa ekipmanlarını kullanırken, yeni soğuk haddeli şekillendirme teknolojilerinden de faydalanmak
Manuel, elektrikli araç aküleri için intrüzyon koruması, daha yüksek dayanımlı tamponlar ve kapı kirişleri, ve yapısal gövde parçaları için geliştirilmiş sertlik gibi uygulamalarda martensitli sınıfların şekillendirilmesini ve birleştirilmesi konularına değinecek. Ardından Manuel 15 dakika boyunca izleyicilerin sorularını yanıtlayacak.
Martensitli otomotiv çelikleriyle ilgili bu derinlemesine tartışmada bize katılın.
Konuşmacı
Manuel Otto
PhD. Mobilite İş Geliştirme, SSAB Avrupa
SSAB çalışanlarından Manuel, otomotiv OEM'leri ve yan sanayi müşterileri ile ön geliştirme faaliyetlerini koordine ediyor. Şekillendirme teknolojisinde doktora derecesine sahip olan Manuel'in uzmanlığı, üretim, kaynaklama, CAE ve yeni, gelişmiş yüksek dayanımlı çelikler için uygulama teknolojileri araştırmalarını kapsıyor. Dr. Otto 17 yıllık otomotiv çeliği deneyimine sahiptir.