Лазерная сварка

Описание метода

При использовании исключительно лазерной сварки заполнитель ввиде сварочного расходного материала не применяется. Главной особенностью лазерной сварки стальных компонентов является то, что шов имеет те же свойства, что и базовый металл. В некоторых случаях лазерную сварку выполняют с добавлением присадочной проволоки – холодной либо нагретой индукционным способом для уменьшения температурного воздействия на расплавленный материал. Гибридная сварка – ещё один часто используемый метод, сочетающий лазерную и дуговую сварку плавящимся электродом. В этом случае требуется более высокое тепловложение, чем при сварке исключительно лазером, однако значительно меньшее по сравнению с методом традиционной дуговой сварки плавящимся электродом. Гибридная сварка отличается более высокой скоростью и допускает использование материала большей толщины.
Лазерная сварка практически не имеет альтернативы в условиях автоматизированного серийного производства. При этом скорость проходки находится в диапазоне от 1 до 5 метров в минуту. В настоящее время на сварочных линиях массового производства всё ещё используется традиционный лазер на углекислом газе, однако на более современных сварочных линиях приобретает популярность оптоволоконный лазер, который является единственной опцией для передового роботизированного производства трёхмерных конструкций. Лазерная и гибридная сварка являются стандартными технологическими процессами в судостроении, автомобильной и железнодорожной отрасли. Всё большую популярность они получают в сфере производства сельскохозяйственного оборудования, самосвальных кузовов и контейнеров.
На протяжении многих лет автопроизводители используют в каждом автомобиле изготовленные с помощью лазерной сварки компоненты различной толщины, которые производятся под заказ из целого ряда марок стали. Это подрамники, компоненты подвески и системы обеспечения безопасности, элементы жёсткости и т.п. Ежегодно на роботизированных линиях производства трёхмерных конструкций на заказ изготавливаются сотни миллионов компонентов с использованием лазерной сварки.
Благодаря низкому тепловложению и узкому шву с полным проникновением обеспечивается улучшенная эстетика конечного результата. Нередко лазерная сварка представляет собой единственный метод, который позволяет избежать термической деформации материала при соединении больших элементов листовой стали. Лазерная сварка наилучшим образом подходит для сохранения таких свойств базового материала, как прочность и твёрдость.