Сверхпрочная сталь – это прогрессивная высокопрочная сталь, которая обладает значительно более высоким минимальным пределом прочности. Другими словами, сверхпрочная (или сверхвысокопрочная) сталь является разновидностью прогрессивной высокопрочной стали.
Общепринятый предел прочности для этой стали не установлен: в некоторых компаниях он установлен на уровне 780 МПа, в других – 980 МПа, 1180 МПа или 1270 МПа, что позволяет классифицировать данный материал, как сверхпрочную сталь.
Ранее WorldAutoSteel, ассоциация производителей стали, специализирующаяся на AHSS для автомобилей, предложила следующие определения, основанные на показателях минимальной прочности на разрыв (TS):
Прогрессивная высокопрочная сталь (AHSS) – TS ≥ 550 МПа
сверхпрочная сталь – TS ≥ 780 МПа
сталь с прочностью, превосходящей гигапаскаль – TS ≥ 1000 МПа или 1 ГПа
В то же время, представленными в 2021 году рекомендациями WorldAutoSteel по применению изделий из прогрессивной высокопрочной стали минимальная прочность на разрыв для прогрессивной высокопрочной стали определена на уровне 440 МПа, тогда как параметры для сверхпрочной стали не согласованы. Вероятно, менее часто используемый термин «GigaPascal» для стали с пределом прочности 1000 МПа и выше станет более популярным из-за отсутствия неоднозначности.
Типы стали, которые могут иметь достаточный предел прочности, чтобы классифицироваться в качестве сверхпрочной стали
Высокопрочная и сверхпрочная сталь Docol® разработана специально для автомобилестроения. Проектируя подъёмные механизмы, прицепы, сельскохозяйственную технику или другое подобное оборудование, для которого требуется прогрессивная высокопрочная конструкционная сталь, обратите внимание на материал Strenx® компании SSAB.
В соответствии с требованиями OEM производителей
Высокопрочная и сверхпрочная автомобильная сталь, разработанная в соответствии с требованиями заказчика.
Зачем использовать этот термин, если определение сверхпрочной стали не принято? Термин «сверхпрочная сталь» удобен для производителей стали и автомобилей как обозначение прогрессивной высокопрочной стали более прочных марок.
По мере дальнейшего повышения прочности сверхпрочной стали требуется принимать во внимание такие аспекты, как пружинение при формовке компонентов автомобиля. Большинство из этих проблем решается выбором сверхпрочной стали с соответствующими свойствами, моделированием процесса формовки, подбором оснастки и адаптацией конструкции автомобильных компонентов.
Прогрессивная высокопрочная и сверхпрочная сталь помогает обеспечить соответствие более строгим стандартам безопасности и создаёт дополнительный запас прочности, который может быть представлен в качестве конкурентного преимущества.
Каждый год всё больше компонентов из прогрессивной высокопрочной и сверхпрочной стали интегрируется производителями в конструкцию автомобилей, чтобы уменьшить вес и гарантировать соответствие постоянно ужесточающимся стандартам безопасности. Облегчённая прогрессивная высокопрочная и сверхпрочная сталь помогает обеспечить соответствие автомобиля будущим нормативным предписаниям и требованиям заказчиков по снижению энергозатрат.
Используя прогрессивную высокопрочную и сверхпрочную сталь, можно повысить прочность, полезную нагрузку и долговечность автомобилей. Кроме того, прогрессивная высокопрочная и сверхпрочная сталь способна повысить жёсткость на кручение и управляемость автомобиля. С её помощью также можно увеличить внутреннее пространство (для проводки, электроники и т.п.) заменив стандартные компоненты на более тонкие, изготовленные из прогрессивной высокопрочной и сверхпрочной стали.
Алюминий и углеродное волокно – прочные и лёгкие материалы, однако они отличаются большим объёмом выбросов CO2 и более сложной переработкой, чем сталь. Выбирая конструкционные материалы, задайте себе вопрос, соответствуют ли они требованиям заказчиков в отношении экологической чистоты.
Прогрессивная высокопрочная и сверхпрочная сталь теперь производится на сталелитейном предприятии с одним из наименьших показателей по выбросам CO2 в мире, при этом стоимость цветных металлов и других высокопрочных материалов превышает её стоимость на 40% – 400%. Кроме того, уже в 2026 году компания SSAB планирует представить прогрессивную высокопрочную сталь Docol®, полученную без использования ископаемого топлива.
При использовании высокопрочной стали требуется тщательное проектирование и планирование производства. Поэтому наши эксперты по применению прогрессивной высокопрочной и сверхпрочной стали готовы оказать содействие в моделировании конструкций с целью оптимизации процессов формовки и соединения, а также улучшения характеристик готовой продукции.
Наши технические специалисты всегда готовы предоставить рекомендации на каждом этапе процесса, будь то холодное формование, трёхмерное роликовое профилирование, изготовление на заказ заготовок или рулонов, а также горячая штамповка закалённой под прессом стали.
Требуется соединить прогрессивную высокопрочную сталь с обычной? Есть вопросы по точечной контактной или лазерной сварке прогрессивной высокопрочной стали? Ознакомьтесь с нашим руководством по сварке прогрессивной высокопрочной и сверхпрочной стали.
Требуется соединить прогрессивную высокопрочную и сверхпрочную сталь с другими конструкционными материалами? Мы готовы помочь в решении этой задачи.
Advanced high-strength steels in cars are grades that meet a minimum tensile strength of 440 MPa (64 ksi or 64,000 psi), according to the WorldAutoSteel, the automotive industry association of AHSS steel manufacturers. To greatly oversimplify, all AHSS steels achieve their high strength by steel producers precisely controlling their chemistries and their heating and cooling rates.
От разработки концепции и прототипа до организации серийного производства – воспользуйтесь нашим опытом и ресурсами, чтобы гарантировать эффективную реализацию проекта по изготовлению компонентов из прогрессивной высокопрочной или сверхпрочной стали.
Уже сегодня сталь Docol® способна улучшить оценку жизненного цикла автомобиля, а в 2026 году многие марки предлагаемой нами прогрессивной высокопрочной стали будут производиться без использования ископаемого топлива.
Мы предлагаем широкий выбор высокопрочной и сверхпрочной стали для автомобилестроения: различные марки стали Docol®, в т.ч. мартенситной • сталь для закалки под прессом • сложнофазная сталь • сталь с высокой пластичностью кромки • двухфазная сталь 3-го поколения с улучшенной формуемостью • другие. Благодаря использованию шведской железной руды с минимальным количеством примесей и высокотехнологичного сталелитейного процесса сталь компании SSAB отличается исключительной чистотой состава и постоянством свойств в процессе формовки.