Совершенствование шасси за счет применения стали AHSS Docol®

Конструкционные особенности многих из этих элементов заставляют отдавать предпочтение именно горячекатаной стали, а не холоднокатаной. Одной из основных причин служит толщина. Толщина холоднокатаной стали, как правило, не выходит за пределы диапазона от 0,5 до 2,1 мм, тогда как горячекатаная сталь может иметь толщину более 2,0 мм и достигать 6,0 мм.

Наряду с широким диапазоном толщины, горячекатаная сталь AHSS Docol^® позволяет значительно увеличить прочность деталей на разрыв, что позволяет уменьшить расход материала в производстве элементов шасси. Это, в свою очередь, способствует значительному снижению массы без ущерба технико-эксплуатационным показателям, а также общему сокращению затрат на материалы.

Этим далеко не ограничиваются преимущества изготовления из высокопрочной горячекатаной стали таких элементов шасси, как, например, торсионные балки, рычаги подвески или детали рамы. Благодаря высокой прочности на разрыв и оптимизированной микроструктуре, сталь наделена превосходными усталостными свойствами. Эта сталь, прочность которой достигает 1200 МПа, является самым экономически эффективным облегченным материалом. В итоге наша сталь полностью отвечает требованиям к современным элементам шасси в отношении сложности и высокого уровня интеграции.

Внедрение современных линий охлаждения на предприятиях компании SSAB позволяет резко расширить диапазон марок горячекатаной стали AHSS, обеспечивая постоянство их свойств. Многолетнее совершенствование наших технологий горячей прокатки вылилось в твердые гарантии безупречного качества продукции.

Весьма обширный диапазон марок горячекатаной стали Docol^® постоянно расширяется. Ведутся разработки сложнофазных (CP) и мартенситных (M) марок, стали для закалки под прессом (PHS) и с широкими возможностями развальцовки отверстий, а также новейших марок стали 3-го поколения. Характеристики любой из этих марок могут заинтересовать изготовителей элементов шасси.