Transtech는 신형 트램 모델을 위해 SSAB Weathering 550W를 선택했습니다.

스마트 운송 트렌드에 토대가 되는 강종

전 세계의 많은 도시에서 경전철 시스템은 대중교통 문제를 해결하기 위한 효율적이면서도 실행 가능한 솔루션으로 떠오르고 있습니다. 트램은 도심지역 활성화와 도심 소매업체 강화, 도시 재생에 기여함으로써 이러한 발전을 촉진시키는데 기여합니다.

헬싱키의 도시교통 당국이 핀란드 철도차량 제조업체인 Transtech에 시의 수도를 위한 새로운 트램 생산을 의뢰했을 때 이 회사는 SSAB로 향했습니다. Transtech는 신형 트램 모델 차체 재료로 고강도의 내후성 강종을 선택했습니다.

"Transtech의 저상 트램 개발은 안전과 전반적인 투입 비용 대비 가치를 최대화하는데 목표를 두었습니다. 이는 신뢰성과 가용성이 높아야 하고 운영비 및 유지보수 비용이 낮아야 한다는 뜻으로, 내후성 강종을 사용하면 이를 촉진할 수 있"다고 Transtech의 물자 및 물류 담당 매니저인 Pasi Rytkönen은 설명합니다.

예측 불가능한 기후조건에서도 안전하고 믿을 수 있는 구조물

Transtech의 신형 트램에 적용된 기존의 자유 회전 보기(bogie) 솔루션은 최신 저상시스템 기술과 결합되어 있습니다. 트램은 어려운 노선과, 빙점 이하의 온도에서 작열하는 여름 온도에 이르기까지 헬싱키에서 흔히 볼 수 있는, 유동적인 기후조건에 이상적입니다.

차체 외판이 특수한 고장력강으로 제작되어 트램은 더 안전하고 강하며 내구성이 탁월합니다. 사용된 모든 재료와 구조물은 내부식성이 매우 뛰어나며 피로 하중에 매우 강합니다. 차체에 컬러 강판을 사용해 녹슬지 않도록 효과적으로 보호했으며 트램 사용 수명 전체에 걸쳐 손상되지 않도록 했습니다. 또한 충돌로 인한 손상이 발생하는 경우 손쉽게 수리할 수 있습니다. 차체는 EN 15085의 철도차량에 관한 가장 엄격한 요구사항에 따라 용접되었습니다.

가혹한 사용 조건을 위한, 경량형의 독보적인 디자인

트램은 가혹한 사용 조건에 적합하게 설계되었으며 실제로 동급 차량 중에서 가장 많은 수의 승객을 태울 수 있습니다. 또한 고장력강을 사용하고 있어 트램의 무게는 더 가벼워졌습니다. 두께가 더 얇은 강재를 사용하면서도 필요한 구조적 속성을 유지할 수 있기 때문입니다. 트램 구조물이 더 가벼워진다는 것은 운영 시 에너지 소비량이 줄어든다는 것이며, 또한 이는 지속가능성을 향상시킵니다.

Transtech는 현대적이며 색상이 다채롭고 우아하게 설계된 신형 트램을 자랑스럽게 생각합니다. 트램이 도로를 우아하게 달릴 때 신선한 산업 디자인과 에너지 절약, 향상된 효율성, 유지보수 비용 감축, 향상된 성능 등 독보적인 모습을 드러냅니다.

*예전 Optim 550 W