STUDIUM PRZYPADKU
Stal o wysokiej wytrzymałości wzmacnia betoniarki samochodowe
Lżejsze, mocniejsze i bezpieczniejsze na drodze. Dzięki zastosowaniu zaawansowanych stali o wysokiej wytrzymałości hiszpańska firma Baryval-Serviplem S.A. opracowała nową naczepę-betoniarkę, której nośność wzrosła o 20%.
WYZWANIE
„Żeby było lżejsza, ale bez utraty wytrzymałości”
„Poprawa bezpieczeństwa na drogach przy zwiększonej ładowności to nasze główne cele związane z produkcją nowej naczepy”, mówi dyrektor techniczny Baryval-Serviplem, Manual Isasa.
Równolegle z działaniami mającymi na celu osiągnięcie funkcjonalnej konstrukcji, ważnym było również, aby naczepa była produkowana bez większych zmian w systemie produkcji oraz przy zachowaniu rozsądnych kosztów.
ROZWIĄZANIE
Nowa konstrukcja
Bęben betoniarki jak i naczepa wykonane są ze stali o wysokiej wytrzymałości. Firma Baryval-Serviplem opracowała również nową konstrukcję, która w skuteczny sposób wykorzystuje korzyści płynące z tej stali. Projektanci w Baryval wykorzystali mocną stal do ograniczenia grubości materiału, dzięki czemu zmniejszony został ciężar naczepy bez utraty wytrzymałości. Oprócz wytwarzania cieńszych, a przez to lżejszych elementów naczepy, które nie zmniejszyły jej wytrzymałości, projektanci opracowali również nową konstrukcję.
Poszerzone i odpowiednio dostosowane podwozie pozwala zamocować większy bęben betoniarki, który również stał się lżejszy i bardziej trwały, co zwiększyło nośność naczepy. Projektanci Baryval-Serviplem obniżyli również jej środek ciężkości oraz poszerzyli rozstaw osi podwozia. Dzięki temu nośność oraz zachowanie się na drodze uległy znacznej poprawie.
KORZYŚCI DLA KLIENTA
Nośność większa o dwie tony
Firma Baryval-Serviplem używa zaawansowanej stali o wysokiej wytrzymałości walcowanej na gorąco o minimalnej granicy plastyczności 700 MPa do produkcji podwozia. Grubość materiału z którego wykonane jest podwozie waha się między 4 a 8 milimetrami. Nowe podwozie jest lżejsze o 25%, czyli o 620 kg. Łączna redukcja wagi naczepy wraz z bębnem wynosi 1700 kg, co pozwala na przewożenie dodatkowych dwóch ton betonu.
Naczepa ta zapewnia lepszą ekonomię transportu i bezpieczeństwo na drodze, przy jednoczesnym zmniejszeniu wpływu na środowisko. Argumenty te są proste i klarowne dla klientów”, mówi Manuel Isasa. „Użycie stali o wysokiej wytrzymałości okazało się być dla nas sukcesem i na pewno będziemy nadal korzystać z tego materiału przy opracowywaniu nowych produktów”.
„Jesteśmy bardzo zadowoleni z wyników oraz z tego, że możemy zaoferować produkt, który zapewnia nie tylko korzyści klientowi, ale także wpływa na ochronę środowiska”.
„Dwie tony betonu więcej przy każdym kursie”