PRAKTIJKVOORBEELD

SSAB en de automobielindustrie: Lichtgewicht oplossingen voor Chrysler

Iroquois Industries Inc., van Warren, MI, USA is een belangrijke producent van gestempelde auto-onderdelen in de Verenigde Staten. Iroquois Industries heeft de bovenste voorwielregelarm, de DR UCA, voor de Dodge Ram Pick-up truck gemaakt gedurende de afgelopen twee jaren. Het was een vereiste van Chrysler om het gewicht van de UCA van de Dodge Ram Pick-up Truck 2009 te verminderen. Naar die arm werd verwezen met de naam DS UCA.

Door de steeds stijgende kosten voor brandstof, werd er gezocht naar mogelijkheden om brandstof te besparen voor de grote pick-up truck, de Dodge Ram, door een groots gewichtsbesparingprogramma op te zetten. De gewichtsbesparing moest behaald worden zonder dat het laad- of trekvermogen van de Dodge Ram pick-up truck wijzigde - twee zeer kritische redenen waarom klanten voor grote pick-up trucks kozen. Chrysler Purchasing and Engineering legde op dat de DR UCA het gewicht moest verlagen totdat het overeen kwam met het gewicht wan een voorgestelde draadvorm UCA gemaakt uit koudgetrokken staaldraad. Deze draadvorm was 1,3 kg lichter dan de UCA die Iroquois op dat moment produceerde voor de productie van de Dodge Ram pick-up.

Wat nu?

Het antwoord was duidelijk, de enige manier om het gewicht van de DR UCA van Iroquois te verlagen was door gebruik te maken van een nieuw ontwerp dat kleine sectiemodules had en gemaakt was uit significant sterkere staalsoorten.

De oplossing

Het staal dat Iroquois koos was SSAB’s Domex 700 MC. Domex 700 MC staal is een ultra hoogsterkte HSLA staal met een vloeisterkte van 700 MPa of meer dan het dubbele van de vloeisterkte van 340 MPa van het HSLA staal dat op de DR UCA van de Dodge Ram werd gebruikt. Aangezien de belasting op de UCA op het vlak van de arm is, is het duidelijk dat een ontwerp dat ongeveer dezelfde vorm had als de DR UCA maar met een dunnere sectie een efficiënter design zou bieden. Het resultaat is dat de DS UCA 1,36 kg (3 lbs) lichter is dan de DR UCA en ze het vooropgestelde gewicht van Chrysler voor de arm, gebaseerd op het voorgestelde ontwerp met de draadvorm. Dit zorgt voor een besparing van 2,72 kg (6 lbs) per voertuig.

Volgende stappen:

Iroquois streeft nu na om ook andere controle-armen en gestempelde stalen producten te maken van Domex 700MC. Standaarden voor een lager brandstofverbruik zijn niet nieuw meer zodat lichtere componenten steeds vaker de standaard voor de industrie worden. Studies van Iroquois hebben aangetoond dat gestempelde staalsoorten, gemaakt uit Domex 700 MC staal, zo ontworpen kunnen worden dat ze hetzelfde gewicht hebben als gesmede of gegoten aluminium controle-armen. En terwijl Domex 700 MC duurder is dan minder sterke stalen alternatieven, zijn controle-armen gemaakt uit Domex 700 MC toch nog 20 procent minder duur dan aluminium controle-armen.

Contact

Anke Meyer

Manager Marketing

Direct +49 451 613 05 58
 

xltw%tzElyvp6xp%yp}K%s%slm6nzxlyvp6xp%yp}K%s%slm6nzxxltw%tzEtyqzK%s%slm6nzxtyqzK%s%slm6nzx