Voilà pourquoi l'équipe allemande de Tractor Pulling Le Coiffeur a utilisé pendant plusieurs années des bielles fabriquées en Toolox 44 dans ses moteurs.

« Nous avons eu auparavant des problèmes avec des bielles qui ont cassé et ont endommagé le moteur », explique Bodo Otte, un technicien de l'équipe Le Coiffeur. « Les nouvelles bielles sont bien plus résistantes et plus durables. Nous avons été les premiers à régler le problème et avons ainsi pu aider six équipes différentes dans toute l'Europe à se décider à passer au Toolox. »

Une équipe néerlandaise a conseillé à l'équipe Le Coiffeur d'utiliser un cadre fabriqué en Domex, un acier à haute résistance, qui était alors fabriqué par Ferro Umformtechnik, un partenaire de SSAB, à Stadtlohn. L'élasticité de l'acier et sa haute résistance ont convaincu Bodo Otte que c'était le bon choix.

« Le nombre élevé de tours/minute font tourner l'énorme moteur dans la direction de la rotation », explique Otte. « Le cadre formé de tubes soudés, utilisé dans la plupart des tracteurs de pulling, est très rigide. Il se plie souvent et doit être entièrement remplacé. Le nouveau cadre Domex se plie et cède à la pression élevée du moteur, puis revient en place par l'effet d'un ressort. Comme il est boulonné et non pas soudé, nous pouvons remplacer les pièces individuellement, plutôt que l'intégralité du cadre. »

Enthousiasmés par leur succès, les champions européens travaillent actuellement sur un nouveau moteur encore plus puissant, avec de l'acier à haute résistance de SSAB.